燃油车没戏了？2026年新规定太猛。现在开的车还值钱吗？

抖音推荐 2025年08月04日 22:00 1 admin

燃油车市场最近真是地震不断。

2026年油耗新规刚出，北京二手车市场就有老板把汉兰达挂上"给钱就卖"的牌子，三年前三十万落地的车现在只能抵个零头。政策卡的是车重和油耗的硬指标，2吨以上SUV百公里不能超过4.7升，比现在普遍10升的实际油耗生生砍掉一半多。更狠的是车重每多100公斤，油耗上限还要再降0.3升，这招直接把牧马人这类越野车踢出游戏。

车企的求生操作看得人哭笑不得。奔驰C级的真皮座椅换成了帆布材质，宝马3系连备胎都敢取消，这些减重手段实际能省下的油耗还不够踩两脚地板油。更讽刺的是某些插混车主，为了省电把发动机当摆设，结果电池长期亏电直接趴窝，修车费比油钱还贵。政策催生的畸形市场里，最受伤的还是普通车主。天津港的普拉多半个月暴跌20万，海南车主通宵排队加油，这些魔幻场景背后都是真金白银的损失。

转型期的阵痛早就有迹可循。欧盟2020年就出台每公里95克二氧化碳的排放标准，大众当时宁可交百亿欧元罚款也不敢停产燃油车。国内这次政策更狠，直接把燃油车逼到技术极限。内燃机热效率天花板就卡在40%左右，想达标除非给车上装翅膀。混动看似有活路，但丰田THS系统在极寒天气照样掉链子，去年东北零下30度趴窝的混动车能排满整条街。