京港澳高速全线最大集中场站，五局建！

热门资讯 2025年08月02日 17:14 2 admin

近日，京港澳高速全线规模最大

功能最全的集中场站

在中建五局

G4京港澳高速耒宜改扩建项目

正式建成

这座占地100亩的“超级工厂”

以科技创新为引领

打造“高效、绿色、智能”施工典范

项目位于湖南省郴州市

全长约27千米

是深入实施国家“交通强国”战略

连接中国南北交通的“大动脉”

也是湖南省首条大型

“四改八”高速公路改扩建项目

集中场站全景图

相较于传统新建高速公路项目

改扩建工程面临交通保畅

安全管理难度大、工程进度压力大

工程技术难度大、征地拆迁难度大

工程建设品质标准高等挑战

项目创新打造集中场站这一“中枢系统”

为全线施工需求提供一体化解决方案

实现精准对接和高效管理

小构件预制场

40%人工实现翻倍产能

预制构件自动化生产线

在小型构件预制场，一条“无人化”生产线正高效运转，这正是湖南省首条小型构件智能化生产线，智能布料机精准倾倒混凝土，自动喷油单元为模具均匀“涂妆”，码垛机器人挥舞“机械臂”码放成品，模具翻转机与桁架机械抓手无缝衔接……传统人工月产1500片的新泽西护栏，项目仅用时3个月生产完成11707片，实现人效跃升、产能翻倍。

生产线通过智能控制系统实现全流程自动化管理，不仅解决了传统预制“人工多、效率低、外观差”的痛点，更凭借柔性化设计，在完成新泽西护栏生产任务后，通过简易改造便可变成小型构件生产线，可快速切换模具生产排水管、路缘石等多类型构件，“一机多用”满足全线多样化需求，每日小型预制件产量达到60立方米，生产周期缩短至6小时，构件精度高达99%，投入转化率提高13%。

钢筋集中加工场

“零废材”背后的细功夫

智能钢筋加工场

小型构件预制场旁，钢筋集中加工场的“钢铁森林”映入眼帘，11台智能设备有序作业，引入行业最新的轴向冷挤压钢筋连接技术，能在钢筋连接时优化处理工序，让配件之间机械咬合更紧固，使得钢筋笼制作效率、产品质量双提升。数控弯箍机精准弯曲钢筋，焊接机械手“火花飞溅”组装骨架，180个工点的2.35万吨钢筋需求，在这里被全链条掌控。

通过集中化生产，项目团队将长度超1米的废材重新加工为弯钩、垫块等辅助构件；智能化设备则通过精准编程，将钢筋损耗率从传统模式的3%降至0.8%。标准化生产让每根钢筋的尺寸误差不超过2毫米，全线桥梁、涵洞的结构安全更有保障。

混凝土拌合站

道路建设的“供应中枢”

混凝土拌合站

站在场站制高点俯瞰，混凝土拌合站矗立在最高处。作为全线24.7万立方米混凝土的“供应中枢”，这里不仅是“生产高地”，更是“质量堡垒”。站点配备12个150吨级储料罐，2台120全自动搅拌机单日最大产能达1440立方米。在这里，每一盘混凝土的配比都经过“双重校验”，确保质量可控。通过智慧管理平台，实时掌控全线工点的需求情况，调整生产计划，准确、高效完成混凝土料供应。

工地试验室

132项检测筑牢质量生命线

工地试验室

工地试验室377台检测仪器同步“盯梢”，从原材料进场到搅拌完成，全过程质量管控。试验室配备有各功能用房32间，可实现包括土、集料、岩石、水泥、混凝土及钢筋等共计13个试验检测大项和132小项的全面检测功能。

所有数据实时上传智慧管理平台，一旦发现异常立即触发预警机制，确保不合格材料“零入场”。通过“检测-反馈-调整”闭环管理，为混凝土、沥青等材料配比优化提供精准依据的同时，更推动施工质量标准化提升，质量管控效率提升50%以上。

沥青拌合站

绿色再生技术践行低碳战略

沥青拌合站

沥青站平均日产量高达3360吨，高峰期可实现日产超4000吨的供应能力，将为道路全线供应累计超23.51万立方米沥青混合料。通过使用RAP大比例厂拌热再生技术，旧路面铣刨的沥青废料按比例掺入新料，解决了旧料堆放占用土地的难题，碳排放降低25%以上，真正实现了“变废为宝”的绿色循环，并有效提高沥青料质量，达到级配稳定、无温度离析的效果。