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2025-07-28 0
咱之前就已经对顺风车平台的价格乱象见怪不怪啦。就像有时候,同一笔订单在抢单大厅里能冒出3个完全不一样的价格,简直让人摸不着头脑。还有哦,起终点一样,连用车时间都分毫不差的订单,价格居然能相差快一百块,这也太离谱了吧!
今儿个呢,有个热心的车友又给大家整出个更夸张的事儿。有个从梅州市到邵阳市的跨省订单,基本上能看成是同一笔单啦。虽说起点不完全一样,但从司机的接驾距离能判断出是同一个上车点,估计也是同一个人下的单。结果呢,在抢单大厅里,这订单的价格竟然相差了两百块!
这是为啥呢?司机分析说,可能500多的那个价格是平台自己的自营订单,而300多的就是从第三方平台转过来的订单。要是真这样的话,这200多的差价,可不就是订单从第三方平台转过来的“卖单”钱嘛。这下大家该明白为啥有些平台那么喜欢订单转让,那么热衷于平台之间的“深度合作”了吧?就这么一转手,啥都不用干,也没啥后果,一笔订单就能赚200块,简直赚麻了,妥妥的暴利呀!
这司机还发现个可疑的地方,他打开乘客页面信息,看到乘客手机尾号不是正常的4个数字,而是“45d3”这种乱码一样的“隐藏码”,这就让他更觉得这订单很可能来自第三方平台,说不定还是网约车平台呢。也许是乘客在网约车平台下单后,因为价格低之类的原因,没司机愿意接,就跑到顺风车市场来了。
毕竟啊,顺风车平台和网约车平台之间订单互相“改派”、转让,在这行都不算啥秘密了。顺风车司机可能会接到网约车的快车订单,网约车司机也可能接到顺风车订单。说不好听的,就是司机在自己都不知道的情况下,被安排去干这种违规的接单事儿。
好多聚合平台的打车页面,都把顺风车的下单端口放进去了,有些还放在很显眼的地方,排序都更靠前呢。这样的“业务整合”和页面设置,看着好像挺正常,没啥好大惊小怪的。不过呢,这么搞会不会让顺风车和网约车变得傻傻分不清,把它们之间本来很清楚的界限给弄没了呢?这可就值得好好琢磨琢磨啦!
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