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2025-07-27 0
行走白山松水,产业协同、文化相融的协奏曲悦耳动听,协调发展的蓬勃活力奔涌在城市间。
今年2月8日,习近平总书记在听取吉林省委和省政府工作汇报时强调:“要统筹区域协调发展,推进长春现代化都市圈建设,注重同东北地区其他省份的协同联动,形成融合发展的格局。”
从一座城的健康成长,到一个都市圈的协调发展,再到一个省乃至一个地区的全面振兴,着眼于提高城市对人口和经济社会发展的综合承载能力,吉林正朝着建设现代化都市圈的方向加速迈进。
交通互联,建设高效贯通功能圈
“冬天奔着吉林市去滑雪,这次去长春休个假。”时隔半年,浙江游客汪圆再次来到吉林省,落地龙嘉机场后的便捷通达令她印象深刻。
地处长春市和吉林市之间,龙嘉机场夏季客运繁忙。机场附近就是龙嘉高铁站。从龙嘉高铁站向东西两侧延伸出的优美弧线,让城市连接更密切:向西,只需十几分钟到长春站,向东,半小时左右即可抵达吉林市。
通衢大邑一路歌,基础设施加速建设,进一步将吉林省的区位优势转化为发展优势。
两张卫星图,聚焦同一域,看到通达互联的力度。与5年前相比,卫星俯瞰下的吉林省,城市间的线条更密:公路连通更紧密,吉林省高速公路通车总里程从约4000公里增长至超5000公里;高铁网络更立体,长春至长白山开通高铁,往来时间从5小时压缩至2小时左右。
多向联通、多式联运的对外对内通道日益完善,“硬联通”为物流往来注入澎湃动力。
汽笛声响,长春兴隆综合保税区内,满载汽车零部件的中欧班列启程。2024年,长春国际陆港中欧班列开行量同比增长40%。
开放的吉林,与东北地区其他省份的协同联动更加紧密。“借港出海”,长春至大连铁海联运实现“天天班”;“一单制”便捷通关,让吉林货物在家门口就能“登上”远洋巨轮。“铁公水空多式联运体系日益完善,发展成一条条带动经济发展的‘黄金通道’。”长春兴隆综合保税区党工委书记侯永楠说。
连接,将更紧密。长春都市圈环线高速公路三期建设工程施工正酣,建成后将串联7个周边市县,实现“1小时通勤”;沈白高铁加速建设,预计年内竣工通车,将进一步畅通东北地区的协同联动。
聚链成群,发展协同共兴产业圈
54秒,一辆新能源汽车就总装完毕,顺利下线,这是中国一汽的造车效率。
中国一汽红旗繁荣厂区总装车间内,11条自动化生产线高效有序运转。“厂区自2021年建成投产以来,一直是满产状态,平均每天有约1000台汽车从这里走出。”中国一汽工程技术部总装技术高级主任张国龙说。
100公里开外,四平市吉林世宝机械制造有限公司内,生产同样火热。不到两小时,企业生产的零部件便运输至中国一汽的工厂。
“区位优势叠加技术创新,企业快速成长,与中国一汽的合作越来越紧密。”企业总经理周裕介绍,目前,超过120万台装有该企业所制造零部件的汽车行驶在路面上。
汽车产业是吉林省第一支柱产业。2020年,吉林首次提出“长春国际汽车城”概念,明确构建以长春为核心的汽车产业都市圈。5年时间里,串点成链、聚链成势,长春领航前行,四平、辽源等地区“配套集群”协同联动,共同推动汽车产业集群上台阶。2024年,长春市汽车产业集群产值达4611亿元。
轨道装备产业跑出“高铁速度”;光电信息产业攀高逐新……如今,立足地区特色优势,吉林省多个城市优势互补、组团发展,长春市的先进制造业,联动吉林市的化工、辽源市的冶金和四平市的装备制造等产业,共走合理分工、优化发展之路。
以人为本,打造宜居宜业生活圈
入夜,长春新民大街灯火璀璨。曾在长春上大学的吉林市游客王锐带着父母漫步其间,“拆围透绿,焕然一新,老街‘新生’,文化味更浓了。”
跨城游,在吉林省渐成常态。吉林进一步放大各地旅游资源效能,加强跨城旅游推介与产品开发,促进消费在往来间愈加活跃。
区域协调发展,最终成果由人民共享,宜居宜业是必然要求。
文旅共振,统筹旅游资源互补式发展。夏日,地处吉林市的松花湖度假区,青山叠翠,花海绚烂,户外活动精彩纷呈。“滑雪场的夏天同样有趣,长春等周边城市客源占比超七成。”松花湖度假区总经理赵兰菊介绍。
生态共治,促进绿色资源协同发展。伊通河,是长春市和四平市伊通满族自治县共有的“母亲河”。近年来,上下游同管共治,水源保护、清淤疏浚、生态修复、景观建设多措并举,伊通河成为串联城市的“生态绿廊”,上下游百姓共享一河清水的馈赠。
服务共享,推动基本公共服务一体化发展。今年上半年,长春市和吉林市携手,创新推出“长吉通办”政务服务新模式,79个事项纳入首批通办清单,着力破解企业和群众异地办事“多地跑、多头跑、多次跑”难题。
白山松水启新程。吉林省统筹区域协调发展,同步推进“硬联通”和“软建设”,一个更具竞争力、更富创新力、更有辐射力的现代化都市圈正在加速建设,奋力谱写着东北全面振兴新篇章。
(本报记者郑智文、葛孟超、门杰伟、常钦)
《 人民日报 》( 2025年07月27日 01 版)
本报记者
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