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为何我国的火车轨道，宁愿使用生锈的铁，也不用不锈钢来建造？

百科大全 2025年07月27日 08:56 1 admin

前言

不知道大家在站台等火车的时候，有没有注意到火车下面的铁轨很多都锈迹斑斑，看上去就“年久失修”，“十分危险”。

但要是大家有懂行的朋友，他们看到这件事应该都会说这其实没什么大不了的，其实很安全。

这就奇怪了，明明都锈成这样了，为什么还说没问题？

要是这铁轨容易生锈，为啥不用不锈钢造呢？

为何我国的火车轨道，宁愿使用生锈的铁，也不用不锈钢来建造？

信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾，请理性观看

生锈“铁”轨

虽然我们常说“铁轨”“铁轨”，但实际上，大部分的铁路轨道的材料并非是铁，而是高锰钢。

这种材料的含锰量高达13%以上，能为普通的钢提升韧性，一般能让材料比普通钢高出一倍多。

大家平常在看轨道的时候应该能见到歪歪曲曲的铁轨，而这就是高锰钢展现出它的韧性了。

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不过一般我们看到的时候，这些铁轨应该是已经定型了，不如刚铺铁轨时的韧性了。

毕竟那时候铁轨能被较为轻松地进行位置调整，一旦安装到位，它需要变得稳固坚硬，才不会影响其正常使用。

说到强度，高锰钢的强度确实也很不错，不过这还要归功于其他材料，包括碳、硅等等，在制作铁轨的时候，这些材料能够在不怎么影响铁轨韧性的同时，还能够给钢轨增加点硬度。

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而做到这些，火车要是从铁轨上走过，产生震动、摩擦等等事项的时候，铁轨都能挺得住，不会出现问题。

但或许会有人问，可大家总能在等火车的时候看到生锈的铁轨啊，生锈的铁路难道不会有安全隐患吗？

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其实不会的，我们能够想到的东西，相关部门其实早就想到了，而这还要说回铁路的材料。

高锰钢在与氧气接触后，会形成一层致密的氧化膜，厚度大概在0.1-0.3毫米。

不过别看它薄，作用可不小，它能够像一层坚固的屏障一样，可以有效减缓铁轨的进一步氧化。

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也就是说，虽然我们在表面上看铁轨已经锈迹斑斑，但实际上，铁轨内部还是“崭新出厂”，质量肯定也不会出问题。

这时候可能会有人问：“那为什么不直接用不锈钢呢？它不生锈起码看上去美观而且安全啊？”

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没有“金刚钻”

或许在我们的认知里，不锈钢十分厉害，从厨房的锅碗瓢盆到家里的门窗护栏，再到一些医疗器械，不锈钢凭借着不易生锈、表面光洁、易于清洁等特点，赢得了大家的广泛认可。

在很多人看来，不锈钢性能优良，似乎是各种场景下的理想材料，无论什么东西，用不锈钢做好像都更耐用、更高级。​

但在铁轨方面，不锈钢确实不适合。​

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单单从价格上来说，不锈钢的价格就远高于高锰钢，毕竟不锈钢之所以不易生锈，是因为里面含有一些比较珍贵的元素，比如镍、铬之类的。

俗话说得好，“物以稀为贵”，这些材料一些在我国就比较有限，有一些甚至在国际上都十分稀缺，价格自然而然就高了起来。

而不锈钢可以说是集那些稀缺重要材料于一身，价格自然就更高了。

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有数据显示，在2024年，我们一吨不锈粗钢的价格大概在1.3万左右，精炼的不锈钢价格可能比这个更高了。

而同样吨位的锰钢，价格也才三、四千，价格方面就把不锈钢比下去了。

不过钱的问题其实也不算太大，毕竟咱们现在也不缺钱了，还是很注重质量方面的，而用不锈钢做铁轨恰恰会危险。​

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虽然说不锈钢也有延展性，但不锈钢的冲压行并不高，其耐性也比较一般。

换句话说，铁轨需要耐得住“风吹雨打”，不锈钢恰恰只能在一开始显得比较“优秀”，一直给它“施压”，它就受不了了，很有可能会出现安全隐患。

除此之外，不锈钢的摩擦性能对火车而言也是个隐患，火车毕竟重量大，摩擦系数高一点，才能早点刹车，而不锈钢它恰恰又比较光滑，在这方面就不太安全了。

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而且在列车高速行驶过程中，司机需要时刻关注前方的路况，确保行车安全。

而不锈钢表面反射的阳光、灯光等光线，可能会在司机的视野中形成强烈的光斑，干扰司机的视线。

尤其是在阳光充足的情况下，这种干扰更为严重，可能会让司机看不清前方的信号、障碍物等，从而导致严重的交通事故，威胁到乘客的生命安全。

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再说了，不锈钢虽然叫不锈钢，但实际上不锈钢也会生锈的，只不过比其他材料更不容易生锈而已。

也就是说，不锈钢连“不锈”这一优势也不太出色，不锈钢对比高锰钢来说，在铁轨方面，可以说是“惨败”了。

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铁轨生锈怎么办

当然，有人可能会反驳，铁轨一直生锈也会有危险，到最后铁轨会被淘汰，也会浪费一大笔钱。​

但实际上不是这样的。

虽然铁轨会生锈，但如前所述，其锈蚀速率非常缓慢，而且我国常用的50型轨厚度通常在15.5mm，据说要花上百年才能把铁轨完全锈穿。

而这时候，铁轨早就因为其他问题过了使用年限，更换成新的了。

为何我国的火车轨道，宁愿使用生锈的铁，也不用不锈钢来建造？

而且我们又不是不维护铁轨，基本每年我们都会做一些维护铁轨的工作的，在这方面就更进一步保证了火车以及火车上的乘客的安全。

除了廓形打磨，我国铁路部门还有一系列其他的维护措施，比如定期对钢轨进行检查、监测，及时发现和处理潜在的问题。

通过这些维护手段，能够及时处理铁轨在使用过程中出现的各种问题，包括锈蚀带来的影响。

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结语

所以说我们考虑的非常周全，在钢轨的材料选择上，高锰钢能够满足各项性能要求，既有足够的强度和韧性承受火车的各种压力，又能通过形成氧化膜自我保护。

同时通过有效的维护措施，能够及时处理使用过程中出现的问题，完全可以保障铁轨的安全稳定运行，根本不需要换材料用不锈钢。

这种选择不仅符合我国的实际情况，也体现了我国在铁路建设和维护方面的先进理念和技术水平。

参考资料：

和讯网-如何分辨不同类型钢材及在铁路领域应用？铁路钢材有何特性？

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