京东和比亚迪联姻汽车服务，供应链合作再升级！

百科大全 2025年07月25日 21:08 1 admin

最近刘强东带着京东又搞了个大动作，和比亚迪签了售后合作协议。以后比亚迪车主保养车子能直接上京东，买配件、换轮胎都能从线上下单，这还是比亚迪第一次找头部电商平台合作售后业务。双方说要把比亚迪官方店在京东上升级，服务范围也扩到其他品牌车主。

具体来说，京东平台成了比亚迪售后的重要线上渠道，车主能买到原厂保养品和配件。比亚迪旗下的"精诚一家"服务店也会在京东开独立店，提供洗车、修漆面这些服务。他们还强调服务和4S店一个级别，价格还有补贴，能省时间省钱。

其实两家早就合作过，2021年京东物流就开始给比亚迪送电池零件，去年双方还签了整车销售协议，王传福和京东CEO许冉都参加了签约仪式。这次合作算水到渠成，毕竟比亚迪现在全球销量第五，今年光卖了427万辆车，比去年多了四个名次。

京东这边也在汽车领域布局了好多年。刘强东早从2015年开始玩汽车，投了蔚来造车，后来又搞起京东养车，全国开了1700多家门店。他们觉得以后电动汽车保养就像修电脑一样换零件，所以重点做标准化服务，现在和比亚迪联手，就是想在汽车后市场占更大便宜。

比亚迪最近竞争压力也不小，新能源车打价格战，好多品牌都跟着降价。京东带来的线上流量和精准营销能帮比亚迪留住老车主，还能通过数据优化保养方案，减少用户等待时间。比如车主在线选好套餐，直接去线下店就能做，不用再花半小时和技师磨合需求。

有意思的是京东还申请了"Joyrobotaxi"商标，准备玩自动驾驶出租车。他们去年还出了无人轻卡，可能真要往汽车制造沾边。不过刘强东自己说得很清楚，京东不自己造整车，主要是围绕买车、养车、换车整个链条做服务生态。

现在京东汽车板块已经独立运营，把买车、配件销售、维修保养全包进去。和比亚迪的合作不只是卖货，更是把线下的维修店和线上数据打通，让车主少跑腿。比如你在北京买的比亚迪，天津的京东合作店也能用原厂配件快修，这种跨区域服务以前挺麻烦的。

比亚迪车主反馈说线上预约方便多了，以前保养得自己扛配件到4S店，现在直接快递送到维修点。不过有人担心第三方维修店技术参差不齐，但京东表示合作店都经过严格审核，出现问题平台先行赔付。

除了提升用户体验，这种合作还能帮比亚迪降成本。传统4S店租金高，线上导流能让更多客户流向合作店，减少开支。京东也能通过汽车服务吸引更多车主注册平台，增加用户粘性，毕竟养车是长期消费。

这事儿对行业影响挺大，以后可能更多车企和电商平台合作。现在淘宝有天猫养车，苏宁也有汽车维修业务，京东得抓紧巩固优势。比亚迪车主数量大，合作成功了能给其他品牌做示范，可能推动整个后市场往线上转移。

总之就是京东和比亚迪互相借力，一个想在汽车服务站稳脚跟，一个要巩固市场地位。具体效果得看后续执行，但至少现在车主多了一个选择，保养不用非得去4S店排队了。

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