这项由上海交通大学EPIC实验室的文子辰（Zichen Wen）领导，联合上海人工智能实验室、中山大学等多家机构的研究团队发表于2025年7月的最新研...
2025-07-25 0
为啥地铁跑再快都不晃？点开看看
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2025年07月23日 20:46 1
admin
暑运期间
地铁以其高效便捷
成为市民出行的优选
不知您是否留意
地铁列车在轨道上风驰电掣
却能始终保持令人舒适的平稳
这背后
是成都地铁运用在
转向架悬挂系统和信号系统上的
双重“稳”科技
01 减震搭档
地铁跑得稳
关键在它脚底下的转向架
成都地铁电客车的转向架上配备了
“一系弹簧+二系弹簧” 双重减震设计
它们像搭档一样配合工作
一系弹簧
一系弹簧
位于转向架构架与轮对之间
它能缓和轮对与轨道之间的振动
还能限制轮对的横向和纵向运动
稳稳地管住车轮
让车轮始终紧贴轨道运行
让列车更平稳
二系弹簧
二系弹簧
位于转向架和车体之间
它能进一步过滤转向架和车体之间的振动
并且能根据
车厢里人员数量、重量变化
通过充排气调整弹簧压力
不管是人多还是人少
都能让车厢保持合适的高度
乘客上下车更方便
02 聪明大脑
光有好的“脚”还不够
成都地铁跑得稳
还得靠聪明的“大脑”
列车自动控制系统
它严格按照提前设计好的路线行驶
精准控制列车的加速和刹车
让速度变化更柔和
在直线路段
它会保持恒定速度
避免可能出现的小幅度摇晃
遇到弯道时
它会提前平缓地降低速度
把过弯时的离心力带来的身体晃动降到最低
有了这个 “超级司机”
坐地铁自然又快又稳
这些藏在细节里的科技
让每一次地铁出行
都又快又稳
下次坐地铁
不妨留意一下这份平稳吧
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