咦！太原机场藏了一座“鱼沼飞梁”？

健康生活 2025年07月23日 14:57 1 admin

▲晋祠鱼沼飞梁

图源：山西晚报

▲“鱼沼飞梁”张弦梁钢结构效果图

图源：山西建投

近日，

太原武宿国际机场三期改扩建工程

综合交通中心项目

“鱼沼飞梁”张弦梁钢结构顺利建成。

这座总建筑面积约5万平方米的枢纽，

位于T2航站楼东侧，

建成后将实现旅客在航站楼与轨道交通、

地面交通之间换乘的无缝衔接，

缩短中转时间。

在综合交通中心核心区域，

一座名为“鱼沼飞梁”的大型装饰结构，

格外引人注目。

其设计灵感源自太原晋祠圣母殿前，

珍贵的宋代古桥“鱼沼飞梁”。

在设计中，

山西建投项目团队

创新运用现代张弦梁钢结构技术，

通过箱型杆件勾勒古桥轮廓，

预应力钢支撑复现飞梁力学美感，

使33.4米跨度、18.9吨的钢结构，

既传承古建韵律又符合现代规范。

未来，

这座装饰结构，

通过智能灯光系统的动态演绎，

将成为展现三晋文化的标志性建筑景观。

▲“鱼沼飞梁”张弦梁钢结构

图源：山西建投

在“鱼沼飞梁”张弦梁钢结构施工中，面对14.5米净高与33.4米跨度的施工限制，项目团队应用了“拔杆+BIM+液压千斤顶”集成技术体系。

该方案以既有采光顶为承载基座，设计24米高特制拔杆系统，通过顶部双缆风绳与斜拉索形成空间稳定结构；基于BIM技术建立参数化吊装模型，对中部4个主吊点与12个辅助吊点进行多工况受力模拟，优化滑轮组配置与吊索角度；施工中采用“液压顶升+滑轮微调”双阶工艺，先以液压千斤顶完成初始提升，再通过拔杆滑轮组进行毫米级姿态调整，配合全站仪实时监测，实现了大跨度异形结构的精准定位与安全吊装。

“鱼沼飞梁”采用张弦梁结构，由上弦等截面箱型杆件、撑杆及预应力钢支撑组成，造型复杂，对施工精度要求严苛。项目团队建立了一套覆盖全流程的精度控制体系。在测量环节，使用全站仪监测关键节点位移，水准仪把控预埋件平整度，激光测距仪复核构件定位。安装阶段严格执行“测量—定位—复核”流程，预应力钢支撑分级张拉并实时测量变形值，通过激光跟踪仪微调构件位置。验收管理实行班组自检、技术复检、监理终检的“三检制”；建立数字化验收档案，所有数据实时上传项目管理平台。

通过优化施工方案和精细化管理，“鱼沼飞梁”钢结构吊装工程缩短工期16天。目前，综合交通中心项目已进入幕墙和装饰装修施工阶段。

▲太原武宿国际机场三期改扩建工程

综合交通中心项目效果图

图源：山西建投

晋祠·鱼沼飞梁

鱼沼飞梁西依圣母殿，东邻献殿，是介于两座殿宇之间的桥梁，位于鱼沼之上。关于鱼沼，古人以圆形为池，方形为沼，且水中多鱼，故名，是晋水“三泉”之一。沼上十字形桥梁为“飞梁”。古人云：“飞梁石磴，陵跨水道”“架虚为桥，若飞也”，故名。

▲圣母殿前的鱼沼飞梁

图源：山西晚报

《水经注》记载：“沼西际山枕水，有唐叔虞祠，水侧有凉堂，结飞梁于水上。”可见，飞梁应是创建于北魏以前。桥东西长19.6米，宽5米；南北长18.55米，宽4.91米。此桥高出地面1.3米，两侧做成坡桥下斜，与地面相接，形如鸟之两翼。

▲鱼沼飞梁平面图

图源：中国晋祠公众号

▲鱼沼飞梁

图源：中国晋祠公众号

鱼沼中的小八角形石柱和柱础保留了北朝风格，现存桥梁为宋代遗物。根据1953年翻修鱼沼飞梁时发现圣母殿下的水洞与鱼沼西岸唇齿密接的情况判断，鱼沼飞梁是在北宋时与圣母殿同一时期修建，是晋祠三大国宝建筑之一。

▲鱼沼飞梁梁柱

图源：中国晋祠公众号

▲鱼沼飞梁下的锦鲤

图源：中国晋祠公众号

桥下鱼沼宽18.22米，长15.01米，面积为273.48平方米，沼中立有34根小八角形石柱，柱径40厘米，柱高因位置不同分别为276.5厘米、250厘米、189厘米。柱底为覆盆莲瓣式柱础，础高24厘米。柱的上端有卷刹如殿宇之柱，上有普柏枋相互交结，中心石柱上置大斗和十字形华拱承托梁架，四面桥和沼岸相连。