飞行员关错发动机？飞行员协会驳斥：“甩锅”

游戏天地 2025年07月22日 16:15 1 admin

7月21日，南都记者获悉，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会近日向济州航空客机失事事故遇难者家属通报中期调查结果。

据悉，飞机遭遇鸟击后，左右两侧发动机均受损，但只有右侧发动机受损严重。然而，综合其他记录及对发动机的检查结论，调查委员会的分析结果是，“确认飞行员在执行紧急程序时错误地关闭了仍在运转的左侧发动机，而非严重受损的右侧发动机”。此外，该韩国调查委员会与美国国家运输安全委员会、法国航空事故调查委员会共同得出的结论是，“未确认发动机存在缺陷”。

对以上结论的解释是，发动机并非因缺陷而停止，而是由于飞行员意外关闭。结果，左发动机完全失去动力，起落架无法正常工作。

遇难者家属对该调查结果表示强烈抗议，称“调查结果不可信”，要求公开驾驶舱录音、黑匣子和发动机数据等。

济州航空飞行员联盟也发表声明称，调查结果“试图将事故原因归结为飞行员的简单误判”，“国土交通部和事故调查委员会正在逃避在跑道附近建设混凝土基座等问题的责任，而这是导致事故的关键因素”。韩国民航飞行员代表团体——韩国民间航空飞行员协会也批评此举“试图将责任推卸给飞行员”。

2024年12月29日上午9时7分，一架由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班，在全罗南道务安机场降落时失事，飞机腹部着地迫降，最终撞到跑道尽头的混凝土墙上，引发剧烈爆炸。机上共有175名乘客和6名机组人员，除两名乘务员获救，其余179人全部遇难。采写：南都记者肖玥