激光雷达遭集体叛逃！BATH押注纯视觉自动驾驶路线战争爆发

抖音推荐 2025年07月22日 03:45 1 admin

最近有件事挺有意思。原来国内好多造车公司都用激光雷达加摄像头的方案做自动驾驶，但现在百度、小鹏、华为这些大厂突然改主意了，全都开始往纯摄像头的路线靠。百度最近宣布萝卜快跑以后不用激光雷达了，说就是看中纯视觉更省钱也更容易推广。

以前大家觉得激光雷达可靠，毕竟能测距离还能晚上用。但特斯拉老早就用纯摄像头，马斯克一直说激光雷达都是傻子才会装。现在形势变了，像小鹏去年就甩开了激光雷达，说摄像头一样能干活，华为也出了视觉版的自动驾驶系统。

这背后其实有原因。激光雷达贵，装车成本高，一套设备要好几万。萝卜快跑这种共享车服务，如果每辆车省个十万八万，几千辆车下来能省不少钱。而且现在AI技术进步快，摄像头识别能力已经比以前强多了，安全性能靠得住。

争议挺大的。支持激光雷达的人觉得摄像头在黑天或者下雨天看不清，容易出事。但搞纯视觉的人说算法现在越来越聪明，能提前预判行人动作，甚至能看懂交通灯变色的节奏。两边吵了这么多年，现在越来越多公司往视觉路线靠。

百度之前一直用激光雷达加传感器，现在突然改了方向。萝卜快跑要在多个城市铺开，成本高根本玩不起。纯视觉系统成本低，装车容易，软件升级也能远程操作，省时省力。

小鹏去年改完路线后数据还不错。他们在测试里发现摄像头系统犯错次数比激光雷达版本少，至少在白天城市道路上这样。华为推出的视觉版方案据说能同时处理二十多个摄像头的数据，比以前效率翻倍。

特斯拉的FSD系统用了七年多，积累的数据确实吓人。现在其他公司也开始大规模收集驾驶数据，有车企透露国内道路场景的数据量已经赶上甚至超过美国。算法训练需要大量真实路况，纯视觉方案正好能快速迭代。

网友议论分成两派。有人觉得马斯克眼光毒，一开始就选对了路。但也有人说纯视觉还是有隐患，万一系统突然犯糊涂怎么办。不过好像支持改路线的声音更多，可能因为成本太吸引人了。

华为和百度这次动作挺大，百度直接砍掉激光雷达采购订单，华为把研发重心全移到视觉算法上去了。有供应链消息称，几家激光雷达供应商最近订单暴跌，股价都受影响。

技术演变有时候就是这么反复。就像以前手机都要装小键盘，后来全面屏来了大家都适应了。自动驾驶现在可能也在经历这种转折，只不过车上装的东西换成摄像头和传感器而已。

未来几个月应该能看到更多车企跟进。现在百度开始测试纯视觉版萝卜快跑，据说已经在十几个城市悄悄跑起来了。反正技术更新换代就是这样，适合量产的方案才能活到最后。

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