运营时速400公里！揭秘成渝中线高铁的“智能建造密码”

抖音热门 2025年07月22日 00:00 1 admin

“目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营。到那时，成渝之间可以50分钟通达。”这是7月21日，国务院新闻办“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，国家铁路局副局长安路生透露的最新信息。

成渝中线高铁不仅是我国第一条预留了400公里时速的高速铁路，同时也是打造智能建造2.0的示范工程。

有多智能？怎样提质？如何突破？面对这条建设标准最高、运行速度最快、技术标准更高的新建高速铁路，中铁十四局的建设者们给出了答案。

01. 让管理触角延伸至“禁区”

“让小车去！”

隧道内爆破作业刚刚结束，在中铁十四局成渝中线磨盘山隧道数智控制中心，操作员曾森在键盘下达指令。1公里之外的隧道深处，一台酷似电影《机器人总动员》瓦力的机器人小车迅速启动，穿梭在碎石之间，启动排险作业。

运营时速400公里！揭秘成渝中线高铁的“智能建造密码”

“这台小车就是AI巡检机器人，可以说能够覆盖隧道全线路区域，在隧道施工中发挥了大作用！”成渝中线项目负责人孙鑫广介绍，AI巡检机器人高度集成了网络传输基站、应急救援电话、人员定位基站、瓦斯监测、视频监控系统和一键报警系统等应急装置，单日巡检里程超2公里，安全隐患识别响应时间仅仅只需3秒。

智能安全帽在施工中也发挥着重要作用。“不用对讲机、不用拍照，实时通讯、即时传输，智能安全帽集高清视频采集、语音通讯、本地视频存储等功能集于一身，我们在指挥中心就能实现对作业人员的可视化管理。”孙鑫广介绍。

进场之初，项目部依托创新工作室技术团队，拟定项目智能建造及科技创新实施方案。视频监控、有害气体监测、人员定位等数据实时汇聚，AI算法自动识别工人违规行为并发出警示。

“自从有了这些机器人工友，仅在磨盘山隧道，就节省了40%巡检工作量，将管理触角真正穿透到掌子面一线。”孙鑫广说。

02.数字大脑让指令“最多跑一次”

走进成渝中线智能钢构厂加工中心，车间内扑面而来的不是传统工地的喧嚣，而是流水线有序运转的低沉轰鸣。中央控制室的电子屏前，操作员王麒用一个鼠标操控着五条生产线作业。

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“从BIM模型导入到成品出库，整个流程实现了数字化闭环。在这里，一条生产指令只需要下达一次，全部作业实现自动化、流水化。”屏幕上，三维设计模型正自动拆解为不同的构件加工参数，数据直接驱动加工中心车间内智能设备同步作业。

智能钢构件加工管理平台作为“核心大脑”，AI智能模型解析系统和八个子系统的协同运作、五条智能生产线的精准配合，引入大数据、云计算、物联网等前沿技术，平台实现生产数据的实时采集、分析和处理。

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在焊接区，多台双臂机器人正协作完成隧道钢拱架的焊接。“传统工艺需要5名焊工同时操作，现在机器人通过激光扫描实时校准焊缝，精度控制在0.2毫米以内。”操作人员介绍，钢构厂引入自动化机器人，实现全链条追溯管理。

在这座占地逾百亩的现代化厂房内，机械臂如钢铁舞者般精准挥舞，焊花在智能传感系统的引导下勾勒出桥梁骨架的轮廓，中铁十四局建设者们为钢铁装上“大脑”，让数据精准“指挥”。

03.像夹心饼干一样造桥

在南渝泸特大桥施工现场，3座庞然大物横亘头顶。这是成渝中线项目部的智能造桥机。与传统挂篮相比，智能造桥机用实际表现践行了“以工装保安全、质量和进度，以安全、质量和进度守成本”的精细化管理理念。

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“我手里这个如同笔记本一样的东西就是造桥机的手持平板控制端，操作员轻点屏幕即可远程操控造桥机对称前移，4米节段的行走锚固仅需15分钟，全程自动化运行。”现场负责人苏健介绍。

智能造桥机不仅操作省时省力，在安全性上也堪称“钢筋铁骨”。行走时形成“夹心饼干式”稳定结构，重心比传统挂篮降低30%，从结构设计上大大降低了倾覆风险，让高空作业如履平地。

凭借稳定的结构和智能系统，它能轻松驾驭标准节段施工：最高纪录可一次浇筑10米长节段，是传统挂篮单次4米浇筑的2.5倍，效率优势更是“快人一步”，为大跨度桥梁建设按下“加速键”。

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成渝中线在桥梁施工中全面植入“四新技术”：桩基施工用上成孔检测仪、“灌无忧”智能系统，桩头双环切工艺让桩头质量提升50%；墩身施工采用钢筋定位工装、水能量养护膜，快拆塑钢模板让垫石施工效率提高40%……这些智能建造工装构建起高铁建造的“智慧矩阵”，从桥梁到隧道，让每一米前进都成为科技与匠心的结晶。

“伴随着成渝中线高铁开工建设，智能建造从蓝图逐渐变成现实用了仅仅不到三年的时间，AI算量、数智协同、机器人集群……越来越多的智能技术将会在不久的将来逐步落地。”孙鑫广说，“成渝中线是示范线，我们的目标是让越来越多的高铁建设都拥有‘智慧大脑’。”

今年5月15日，中铁十四局在成渝中线项目召开精细化管理推进会暨智能建造交流现场会，围绕“精细化管理再提升、智能建造再升级”主题，总结推广智能建造经验。在这条长达21.166公里的线路上，智能建造带来的变革正在擘画高铁建设事业的新蓝图。

（中铁十四局）

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