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小米距离华为几个身位?小米和华为有本质上的区别。

百科大全 2025年06月29日 22:00 1 admin

即便小米yu7卖得再好,也丝毫不会影响华为作为科技脊梁的地位。

最近一些极端粉丝的尾巴未免翘得有点太高一点。

华为和小米是有本质上的天翻地覆的区别的,因为一款车的热卖把华为拉到小米的面前强行对比,然后得出华为不过尔尔的结论,是贻笑大方且自作多情的行为。

小米距离华为几个身位?小米和华为有本质上的区别。

三先生把小米定义成产品公司。把华为定义成科技公司。他们其实是有本质上的区别的。

小米毋庸置疑是一家成功的公司,他有着强大的资源整合、打造和包装产品的能力以及最关键的在全球都独一档的营销能力。

三先生再次强调,这是对小米的褒奖。

小米可以整合全球的优质资源,从A家买技术,从B家买核心零部件,从C家买操作系统,针对他们的目标用户,打造一款定位极其精准堪称手术刀级别的产品,然后通过雷总臻入化境的演讲能力,把情绪价值拉满,同时利用铺天盖地的流量,一次性打爆。

这是很多公司想学但是学不来的本领。同时它也有一些弊病,例如整个流程最关键的部分营销环节对于雷军雷总的依赖性太强。

也就是说这个环节如果换了别人,例如yu7的发布会换卢伟冰上去讲的话,效果必然是要大打折扣的。

小米距离华为几个身位?小米和华为有本质上的区别。

这是如今小米的巨大的别人学不来的优势,但是也必将会成为今后小米不得不面临的危机。

那我们回到小米yu7,请问小米yu7给到各位印象最深的是什么?大家可以打在评论区,三先生印象最深的是9种高饱和度的油漆颜色,尤其那个熔岩橙给我很大的震撼。为什么这么漂亮,友商却不这样去做?

其次就是和一众家用SUV完全不同的运动感拉满的炫酷的外观,再有一个就是后排座位底下竟然还有一个可以装东西的抽屉。

很贴心,情绪价值在线。

但是有什么是小米yu7独有的而其他友商没有的核心科技吗?我是暂时没有发现,有知道的可以打在评论区。

所以我说,小米不是为技术而生的,而是为产品而生的,小米是一家产品公司,围绕一款产品,去整合优质资源,去包装去营销。关键是它比99%的公司都要做的好。这个是要承认的。

小米距离华为几个身位?小米和华为有本质上的区别。

而华为呢?华为是一家少有的技术推动型的科技公司。

首先我们说华为在研发上面坚持高占比的投入,例如2024年研发投入超过营收的20%,达到了1797亿,居全国首位,你要知道华为是一家民营企业,你就能理解这里面的不可思议了。

更不可思议的是,华为还坚持在基础科学领域,例如数学、物理和化学领域投入巨额的研发资金,最近几年甚至每年投入基础科学的研究资金超过了600亿。这每年的600亿是不参与考核的,说白了就是做好了打水漂的准备的。可能三年、五年甚至十年都不会见到任何回报的。

每年投入基础科学的研究不参与考核的600亿是什么概念呢?举个例子,小米2024年全年的研发投入是241亿。然后小米的业务就已经遍布了手机、PC、平板、智能电子设备、白色家电(冰箱、空调、洗衣机)、彩电、新能源汽车、甚至高端soc芯片、还有插座。

而华为每年要往基础科学的黑洞里面砸下去比两个小米还要多的而且不参与考核不强制要求有技术回报更不要求有资金回报的研发投入。

这是华为在研发投入上的定力,在国内是没有第二家的。

小米距离华为几个身位?小米和华为有本质上的区别。

所以我们说余承东的遥遥领先,背后其实是对于华为技术研发投入、研发能力和研发成果的绝对自信,绝不是友商用喜欢吹牛就可以搪塞就可以无视的。

那么说到技术成果,三先生担心我这一个视频一时半会儿也说不完说不清楚,大家先点个关注,我后面会出专门的视频慢慢聊。

今天我们就同样从新能源汽车的角度出发,来浅浅的聊一聊,为什么华为是少有的技术推动型的科技公司。

那我们拿现在卖得最好的鸿蒙智行系列问界M8来举例子,请问大家问界M8给到大家印象最深的是什么。

三先生印象最深就是遥遥领先的乾崑智驾、VPD泊车代驾和绝对领先的AEB主动安全。

和小米独一档的营销能力一样,华为在智能驾驶、无人代客泊车和AEB这些核心技术方面同样是独一档的存在。

这个独一档不是三先生在吹牛,更不是余承东余总吹的牛,首先华为全球首发了L3高速商用自动驾驶解决方案,这是客观事实。尊界S800原本是全球第一款搭载L3自动驾驶解决方案的车辆,很可惜因为一些意外被迫延迟了。

小米距离华为几个身位?小米和华为有本质上的区别。

同时传统豪华品牌奥迪也和华为合作,在新车上搭载了华为的乾崑智驾,这是友商的佐证。

除了奥迪,国内80%的车企都已经在智能驾驶领域和华为展开合作。例如比亚迪的方程豹、东风的岚图、猛士、长安的深蓝、阿维塔、广汽的传祺,另外还有深度合作的北汽、江淮、塞力斯、奇瑞和上汽,而且曾经11:0决定不和华为合作的广汽又回过头来和华为合作成立了华望科技公司。

这么多品牌争先恐后的和华为展开合作,并不是因为华为某一款具体的车做的很好,而是因为华为的技术很领先,即便华为一开始就不参与造车,仍然会有车企去用华为的技术,只不过可能没有现在的达成率这么高。

这就是华为最核心的特征,用高占比的研发投入去产出业界领先的核心技术,然后用技术去推动公司往前走。

这是华为和小米最根本的区别。

所以我们才能看到华为源源不断的创新的技术成果,和以此为基础的创新的产品。例如三折叠手机、鸿蒙折叠屏电脑、一底双潜望的黑科技、全球第三大操作系统鸿蒙操作系统、自主设计研发自主生产制造的麒麟soc、昇腾AI芯片、甚至还有6年前发布的到今天为止都没有友商能够企及的7680帧的超高速摄影功能,包括我们刚才说到的乾崑智驾、泊车代驾、支持150㎞每小时时速主动刹停和避让的AEB主动安全、和全球首创的全向防碰撞。

小米距离华为几个身位?小米和华为有本质上的区别。

这才是真实的华为,才是为什么那么多科技公司偏偏华为被最严厉制裁被全面封锁,同时被称为国产科技脊梁的真实原因。

而不是一部三折叠手机一辆叫好又叫座的汽车一个口直心快的余承东能够代表的。

因为在这些技术、产品和站在台前的余承东的背后,有全国最牛的研发团队、最高占比且最多的研发投入,还有向下扎到根的在基础科学领域每年600亿不求回报的研发资金。

这才是不加任何定语的遥遥领先!

小米很优秀,但是距离华为,还有很多很长的路要走。

你们说呢?

欢迎关注我,我是三先生。

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