“双尾蝎”被军方“一锅端”，顺丰却还不死心？

抖音推荐 2025年02月20日 14:00 3 admin

顺丰对无人机快递的执念可以说是无人不知、无人不晓。

为了实现“让快递最快送达客户”的目标，顺丰投资了不少无人机企业，其中最知名的案例就是当初与滕盾科技合作研发的TB-001无人机。

这款无人机一亮相就以强大的性能惊艳了业界，原本是为快递量身打造，却因实力太过突出，被军方看中，最终滕盾科技连同TB-001一起被军方“收入囊中”，升级为现在的“双尾蝎”。

但顺丰不仅没有放弃，反而加注无人机领域，还把目标转向了国际市场。顺丰这场豪赌究竟能否赢下去？

网友的评价却是一针见血：“赌徒不值得同情！”

“双尾蝎”的前身TB-001原本是滕盾科技为顺丰设计的一款物流无人机。

作为一家专注航空科技的民营企业，滕盾科技当时主要为顺丰研发无人机，以满足高效配送的需求。

2017年，TB-001首次亮相中国-东盟博览会。这是一款双发无人机，凭借强大的载重能力和长时间飞行性能，TB-001一经亮相便备受关注。

TB-001的研发初衷很明确，就是为了帮助顺丰解决偏远地区的物流难题。

彼时，顺丰在快递行业已占据重要位置，但为了提升配送效率，顺丰对无人机寄予厚望。

TB-001可以飞行超过6000公里，单次载重可达数百公斤，是当时国内物流无人机中的佼佼者。

但正是这种优越的性能让TB-001很快超越了普通物流工具的范畴。2017年，滕盾科技携TB-001亮相东盟博览会后不久，军方注意到这款无人机的潜力。

TB-001不仅可以用于物流，还具备执行侦察和中短程打击任务的能力。于是，滕盾科技很快被纳入我国军工体系，TB-001也完成了从民用到军用的身份转变。

“双尾蝎”的进化：技术升级后的强大能力

被军方接管后，TB-001很快迎来了第二次蜕变。军方为滕盾科技提供了大量资金支持和技术资源，使TB-001得以全面升级。

经过改造后的TB-001不仅增加了一台发动机，变身为三发无人机，还被正式命名为“双尾蝎”。

“双尾蝎”的性能也因此大幅提升，其飞行航程从6000公里增加到8000公里，滞空时间接近48小时，载重能力和多任务适应性更是得到了质的飞跃。

“双尾蝎”已成为我国空军在东海防空识别区的重要力量，被称为“空中摄像头”。

凭借24小时不间断的高空巡逻能力，“双尾蝎”能够实时监控区域内的动态，尤其是在战略意义重大的东海上空。

日本方面曾多次派出F-15J战斗机试图跟踪“双尾蝎”，但这款无人机的续航能力让F-15J都因燃料不足被迫返航。而“双尾蝎”依然在空中兢兢业业地“转圈”，让对手倍感无奈。

这次技术升级不仅让滕盾科技从一家民营企业跃升为军工领域的佼佼者，也使“双尾蝎”成为我国在无人机领域的明星产品。

顺丰的执念：失去TB-001后的多方下注

虽然失去了TB-001和滕盾科技，但顺丰并没有放弃对无人机物流的追求。顺丰的目标始终是“把快递送到客户的头上”，而无人机是实现这一愿景的重要手段。

在失去TB-001后，顺丰选择了多条腿走路的策略：投资多家无人机领域的独角兽企业，同时研发适合不同场景的物流无人机。

目前，顺丰的无人机技术已经初见成效。数据显示，在深圳，顺丰的无人机每天处理的包裹超过2万单，飞行航线覆盖了中山、珠海、东莞等区域。

除了无人机，顺丰还布局了无人车技术，实现了封闭园区内的“最后一公里”配送。深圳的坪山、宝安等区域已有35台无人车投入运营，日均配送量超过3万单。

顺丰的目标不再局限于国内市场，而是瞄准了“一带一路”和东盟国家的物流需求。

他们计划通过无人机技术为这些地区提供高效的物流服务，尤其是在基础设施较差的偏远地区。

顺丰的这一策略既是对国内市场限制的突破，也是对国际市场布局的尝试。

不过，顺丰的努力也引发了不少争议。一些网友认为，顺丰对无人机的执着更像是“赌徒心态”，毕竟技术难题和政策风险让无人机物流的普及还有很长的路要走。

但也有人表示，顺丰的坚持代表了企业家精神和对未来科技的探索。

参考资料：

东方财富网·《顺丰亮相“2024链博会”展示物流科技未来仅在深圳——无人车无人机日送包裹5万票》

云南财经《顺丰携无人技术闪耀航运展，引领行业新风尚》

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