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钢铁“长龙”进山记

抖音推荐 2025年06月28日 21:01 1 admin

尹馨

6月28日,一个“大家伙”在滇中群山间正式“开动”了。

它是西南地区最大直径的单护盾岩石掘进机(TBM)——“福和号”,滇中引水工程输水总干渠的起始段——大理Ⅰ段香炉山隧洞6号施工支洞是它的“战场”。在主机系统和后配套系统“全副武装”之后,“福和号”正式开始掘进。

钢铁“长龙”进山记

工人检查设备。人民网 尹馨摄

滇中引水工程是滇中引水工程是国务院批准、国家发展改革委和水利部确定的172项重大节水供水工程中的标志性工程之首,也是是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程、我国在建最大引水工程。工程贯通后,受益国土面积3.69万平方公里,直接受益人口达1100多万人。

而作为滇中引水工程最难啃的“硬骨头”,香炉山隧洞可不简单——穿越滇西北横断山脉,全长63.1千米,其中埋深超过1000米的洞段达22千米,与13条活动断裂(带)交叉。因其“地应力高、外水压力高、地震烈度高,大断裂活跃、地下水环境活跃”的特点,堪称“地质博物馆”。

滇中引水工程大理Ⅰ段香炉山隧洞6号施工支洞项目总监理工程师刘勇介绍,香炉山隧洞最大埋深达到1500米,其中6号支洞将深入到地下1300米。洞口到交叉段高低落差563米,相当于200层楼那么高。“工程段内四五类围岩占了80%,塌方、变形、突泥等风险如影随形,施工难度世界罕见。”

钢铁“长龙”进山记

工人正在切割预制管片需要使用的钢筋。人民网 尹馨摄

“工欲善其事,必先利其器。”云南省滇中引水工程建设管理局和香炉山隧洞施工队伍一道,针对香炉山隧洞特殊地质条件“量身定制”了“福和号”TBM。

它的“体型”惊人:由主机、设备桥和10节拖车组成,总长约190米,开挖直径10.23米,整机重量达2500吨,像条巨大的钢铁“长龙”。“福和号”计划掘进总长度15.51千米,可以完成隧洞开挖出渣、支护、导向、材料运输等全套作业,将为解决香炉山隧洞建设“卡脖子”难题提供强劲动力。

“咬碎”坚硬的岩石,“嘴”够不够“硬”是关键。“福和号”巨大的刀盘上有63个刀具,相当于63个“牙齿”。刀盘高速转动将岩石“嚼碎”,经刮渣口排出,落入下方圆盘,再通过中间的皮带机吞吐,落到“肚子”里。香炉山隧洞6号施工支洞项目经理部机械总工耿超介绍,整个刀盘从拼装到焊接完成大约花费了20天,所有焊缝加起来长达100米。

香炉山隧洞的围岩破碎松软,易渗水,施工像在“豆腐渣里打洞”。对此,“福和号”有备而来:双速减速机、高压辅助脱困、数字化超前地质钻探、可伸缩式集渣斗、底部螺机辅助排渣、超高压辅助脱困系统等,可有效应对软岩大变形、断层破碎带等突发卡机风险;首次搭载的锚索钻机系统,能够对软岩进行有效支护;还有15台水泵组成一套专门的排水系统,配置设备每小时排水2000立方米,能够应对绝大多数突发渗水状况。

钢铁“长龙”进山记

浇筑成型的预制管片。人民网 尹馨摄

包裹住“肚子”这一重点区域的,是这条“长龙”坚硬的“皮肤”——预制管片。“福和号”掘进时,利用预制管片作为支撑结构,护盾尾部的推进油缸“撑”在管片上,形成前推力。耿超介绍,刀盘一边旋转,管片一边拼装,8个管片组成一环,一天能拼接10环,6号支洞施工将用到近26000片管片。

站在滇中引水工程总体布局示意图前,云南省滇中引水建管局大理分局总工程师白宗喜抬起手,指尖在地图上轻点,“施工团队倒排工期,挂图作战,强化香炉山隧洞目标管理。”

自4月中旬“福和号”TBM运抵现场组装以来,项目团队争分夺秒加快组装进程;5月15日,主机、设备桥和三节拖车组装调试完成,开始向6号施工支洞“迈进”。70多名施工人员分成四个班组,持续保障“长龙”顺利进洞。掘进正式开始后,施工人员将增加至100人,整个6号支洞工作人员预计将达到300人。

钢铁“长龙”进山记

吊装预制管片。人民网 尹馨摄

截至6月中旬,滇中引水一期工程输水建筑物累计开挖(掘进)618.05公里,占总长664公里的93.1%。“新技术大幅提升了TBM在复杂地质条件下的适应能力。”白宗喜说。“福和号”TBM将通过其针对性的设计,为破解香炉山隧洞长距离独头掘进和复杂地质耦合难题,全力推进滇中引水工程建设按下“加速键”。

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