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最新！探秘这座超级大桥建设进展

健康生活 2025年06月28日 11:00 1 admin
最新！探秘这座超级大桥建设进展

远处是稻田耕种的夏日农忙，近处是索塔林立的繁忙景象，在张靖皋长江大桥的施工现场，南锚碇区浇筑作业如火如荼，“游龙过江”已颇具雏形。


最新！探秘这座超级大桥建设进展

（南锚碇区浇筑作业现场）


2022年6月28日，由中交公规院主持设计，中交二航局、中交一公局、中交二公局、中交路建参建的世界最大跨度悬索桥——江苏张靖皋长江大桥举行了奠基仪式，10月项目主体工程全面动工。三年后，大桥南北主塔拔节“生长”，建设进展顺利，大桥预计2028年年底建成。


张靖皋长江大桥是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，连通沪陕、沪武高速公路，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市，全长约 29.85公里。其中，跨江段全长7.859 公里，包括两座航道桥，分别为主跨2300米的南航道桥和主跨1208米的北航道桥。建设过程中，建设者们克服了超高索塔、超大规模锚碇基础建设等世界级技术难题，展现了中国桥梁建设者的智慧和实力。


最新！探秘这座超级大桥建设进展

（效果图）


突破定式

｜创造多项“世界之最”


“主跨2300米的悬索桥此前没有人建过，这个设计方案我们光论证就花了3年时间。”走上钢栈桥，负责大桥设计的中交公规院副总经理、全国工程勘察设计大师、张靖皋长江大桥总设计师王仁贵娓娓道来，从一开始提出的主跨1780米悬索桥方案，到主跨2230米三跨吊悬索桥方案，再到主跨2300米两跨吊悬索桥方案，设计方案确定几经波折。


张靖皋长江大桥设计方案要考虑通航、码头、岸线、锚地、河势、防洪、安全风险等诸多因素，其中最重要是要满足长江黄金水道的通航要求。这里跨越长江主航道，往来船只众多，12.5米深槽摆动范围达1890米，要确保通航不受深槽摆动的影响，大桥主跨至少需要2000米以上。


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（张靖皋长江大桥线位图）


历经3年的反复论证后，2300米主跨的设计方案惊艳亮相。设计方案蕴含6项“世界之最”：

▶最大跨度悬索桥（2300米）

▶最高悬索桥索塔（350米）

▶最长高强度主缆（4450米长、强度2200兆帕）

▶最大地连墙锚碇基础（长110米、宽75米，高度83米）

▶最大连续长度钢箱梁（3017米）

▶最大位移量伸缩装置（3120毫米）

“现在的方案不仅能够覆盖12.5米深水航道摆动范围，还能有效解决岸坡守护难题和防洪的相关要求，对建设条件的适应性最好。”王仁贵介绍。


守护“超级工程”的

｜“千里眼”与“顺风耳”


“张靖皋长江大桥是落实长三角一体化和长江经济带发展国家战略以及江苏省跨江融合发展战略的重大举措。我们致力于将大桥打造为交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程。”张靖皋长江大桥建设指挥部指挥长李洪涛表示。


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（正在建设中的张靖皋长江大桥）


为了有效把握张靖皋长江大桥施工走向，控制施工风险，保证桥梁施工达到设计预期，张靖皋长江大桥项目成立了桥梁施工及运营期监控监测中心，施工监控工作由中交公路规划设计院有限公司承担，覆盖了从锚碇基础到上部结构的全施工周期。


“张靖皋大桥的施工监控不仅是一次技术挑战，更是一次创新实践。”张靖皋长江大桥JK1标监控中心现场负责人耍荆荆表示，通过高精度测量、自动化监测、5G云共享数据平台、异常数据处理等技术手段，施工监控团队实时掌握桥梁结构的状态变化，及时发现并纠正施工中的偏差。


最新！探秘这座超级大桥建设进展

（效果图）


大桥建成通车后，运营期健康监测系统将全面接管监测工作。该系统通过布设在大桥关键部位的传感器，实时采集风速、温度、湿度、车辆荷载等环境数据，以及主缆索力、主梁挠度、索塔倾斜等结构响应数据。这些数据通过无线传输技术实时传送到监测中心，经过分析后，为大桥的运营管养提供科学决策依据。


滚滚长江奔流不息，创新脚步永不停歇。从设计图纸到巍然屹立，建设者们用智慧和汗水攻克了超高索塔、超大锚碇基础等世界级难题，创造了多项“世界之最”。这座大桥不仅是地理空间的连接者，更是路桥建设的里程碑。待到建成，这颗“长江上的明珠”将成为助力长三角一体化发展的新引擎，书写路桥建设新篇章。



江苏交通广播网 记者 杨琳最新！探秘这座超级大桥建设进展

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