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用上欧美发动机也不行,欧盟违约也不给C919适航证,中国该反制了

抖音快讯 2025年06月27日 22:35 1 admin

文|火星

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用上欧美发动机也不行,欧盟违约也不给C919适航证,中国该反制了

用了欧美的发动机、航电和复合材料,欧盟就能对中国大飞机高抬贵手?别做梦了!

当欧盟还在利用中国稀土让欧盟的飞机站展开双翅翱翔天空的时候,他们却用一张纸否定了中国的飞机的能力。

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面对美国针对全球增长的关税政策,欧盟却还在坚持着那“自以为是”的自尊。

甚至连德国总理还在访华期间夸赞中国工艺,可最后欧盟对于C919那张适航证一直保持拒绝的态度,究竟是有意为之还是另有其因?

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适航证:欧洲的“技术压制”黑幕

中国从成立之初的落后到现如今的科技巅峰,中国仅仅用了几十年,看着同样的科技自己要用几百年而中国需要几十年,这些国家开始害怕了。

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看着中国如此迅猛的发展历程,欧美国家在科技上打压中国的力量比以前更加强大了。

早在去年中国为上海生产的C919在欧盟上请求一张适航证的时候,欧洲航空安全局对于这架中国产的飞机提供了不少的积极反馈。

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但是就在今年五月,这一切都变了,去年还在给着积极反馈的欧洲航空安全局却在近日的采访中给出了消极反馈。

他们还在采访中表示不光无法按照原本商量好的日期颁发适航证,可能还需要最短三年的认证期,最后才会为其颁发适航证。

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面对这样的情况很明显就是要打压中国在飞机领域的发展,甚至暗示着中国的发展是他们说了算。

很明显,欧洲航空安全局这一行为违反当时中欧签订的互认协议,许多人可能不明白为什么一定要申请那张适航证。

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如果c919没有欧洲航空安全局认证的那张适航证可能C919就无法在国际上取得更长远的发展。

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为了更快的将C919推向国际的大舞台,中国开始了第一步的妥协,将C919中的电传飞控系统、雷达系统、燃油系统、发电机等都改成了外国的产品。

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可即便如此,中国为C919申请的适航证还是得到了欧洲航空安全局毫不犹豫的拒绝。

次次申请次次拒绝,还用着最离谱的理由——中国不具备维护西方精密零件的民主环境拒绝,狼子野心路人皆知。

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如果这个政策是针对所有国家的话,或许并没有那么明显,但是却将所有的矛头独独指向中国。

C919必须在“北极圈极寒测试”并且飞机的审查费也是其他机型的7倍不止,这样的行为令国人恼火不已。

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明明欧洲还在依靠着中国进口的稀土才能将一架架飞机送上蓝天,但是他们却扼杀了中国飞机飞上天空的梦想。

不少人认为这是欧洲故意在为空客A220留出发展的时间,才会平白无故的针对中国飞机不颁发适航证。

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看着欧洲故意为之的样子,不少人都对此感到十分愤怒,甚至不少人在请求中国开始反制,中国究竟能在哪些方面让欧洲产生害怕心理呢?

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欧洲“失信”即将面临的反扑

其实这样“说话不算数”的行为已经不是欧洲第一次的行为了,十一年前中欧签订了一份关于未来五年两国合作的大纲。

并且在协议规定第一年时,中欧就又单独签订了协议其中明确表示两国宇航员一参与训练活动。

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这些协议并不是口头说说而已,在八年前,欧洲的航天员们就根据协议内容从欧洲赶往中国烟台的训练基地开始集训。

在这其中甚至还有两名欧洲航天员努力练习中文,希望最后可以留在中国空间站工作。

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但是这样的好景并没有维持多久,两年前欧洲航天局局长在采访中明确表示没有将航天员送入中国航天站的想法,更没有与中国合作的政治意图与计划。

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这样单方面的撕毁协议约定,最根本的原因还是想在当今的发展局势下站队美国。

这样无理由的“违约”行为欧洲还做出了很多次:当与中国签订公用北斗频率后,欧洲又一次的毁约并将中国踢出活动之外。

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两次站队美国毁约中国的行为并没有让欧洲从中获得任何的好处,但是他们还是坚持不懈的“毁约”中国。

欧洲航空安全局想要通过时间“拖死”C919,他们这样“自以为是”的计谋是否可以成功实现呢?

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答案或许是否定的,虽然欧中航空安全局颁发的适航证是很多国家都认同的存在,但是国际适航证并不是欧洲说了算。

中国也并不是只有欧洲这一个主战场,中国完完全全可以带着C919闯入其他的赛道,C919仍有广阔的市场。

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到目前为止,已经拥有多个非欧美国家表达出购买中国C919的强烈意愿,其中包括:越南、马来西亚等。

最关键的是这些国家的适航证均有自己的标注,无需要求欧洲的适航证,不光如此,C919在中国国内也有着极大的市场。

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这样看来,如果中国撤出欧美市场并且不与其合作了,首先需要着急的反而是欧美市场,这是怎么回事呢?

中国不光面积而且广阔人口居多,中国对于飞机的需求量很大,早在六年前,中国对于空客的订单量已经成为了世界领先的存在。

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就单说去年的数据,中国光购买的飞机将近900架,超全球空客总订单的60%,这是一个难以放弃的存在。

如果欧洲真的一意孤行站队美国从而失去中国的市场,那么最先遭受打击的可能是欧洲而不是中国。

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除此之外,来自欧洲的空客飞机其中部分型号使用的发动机就是利用钕铁硼磁材,而这种特殊材料则是来自于中国稀土。

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到目前为止只有中国将稀土材料分解的手段才是最高级的,如果欧洲还是一意孤行,中国很有可能通过这种手段制裁欧美超强“稀土”需求。

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欧美面对这样被动环境,不知道他们是否真正的意识到了当前的困境?

希望中国的C919可以在除欧美以外的国际市场上获得更好的销售业绩和市场份额!

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