3分钟，大定突破20万台！

健康生活 2025年06月27日 02:15 1 admin

小米YU7，3分钟，大定突破200000台。

6月26日晚，小米集团在北京举办人车家全生态主题发布会，发布会长达三个小时，推出覆盖汽车、手机、AI穿戴、平板等多领域的重要新技术和新产品。小米集团董事长雷军表示，未来五年，预计再投入2000亿元研发费用。

除了备受关注的第二款小米汽车YU7，雷军在发布会上还推出了小米AI眼镜。此次亮相的小米AI眼镜定位“面向下一代的个人智能设备，随身的AI入口”，定价1999元起。6月25日，京东已经抢先上线小米AI眼镜并开启预约，截至6月26日白天，预约人数已超2.3万。

业内专家表示，小米此次发布对相关行业将带来重要影响。小米YU7新车的设计和价格在行业颇具竞争力。而眼镜为高频日用品，消费者较易接受每日长时间佩戴。AI+AR的终极形态有望成为继智能手机下一代移动智能终端。

雷军表示，未来五年，预计再投入2000亿元研发费用上证报记者俞立严摄

雷军称小米AI眼镜的定位是“面向下一代的个人智能设备，随身的AI入口”

小米AI眼镜兼具AI识物、视频拍摄等能力

“大家久等了，小米AI眼镜来了！”6月26日晚，雷军在小米人车家全生态发布会上亲自发布小米新车和AI眼镜。雷军称小米AI眼镜的定位是“面向下一代的个人智能设备，随身的AI入口”。售价方面，标准版1999元，单色电致变色版2699元，彩色电致变色版2999元。

在核心配置方面，小米AI眼镜重量只有40g；1200万像素第一人称相机，可以随时拍照、拍视频，支持三方App视频通话、视频直播；此外，随身AI入口，内置超级小爱，可语音控制拍照、录像，语音问答，扫码支付等。

除了在发布会上介绍，雷军此前还连发两条微博视频，展示了小米AI眼镜在AI识物、视频拍摄方面的能力。雷军说，小米AI眼镜是一个随身的AI入口，带上眼镜后，看到什么可以直接问小爱同学，小爱同学会实时响应，告诉用户答案。“你可以问小爱同学面前的这盘食物的热量是多少。”

在AI眼镜的另一个重要功能——视频拍摄方面，雷军提到，小米AI眼镜支持第一人称视角拍摄，比如在健身、骑行、攀岩、做饭、带娃的时候都可以拍。从雷军展示的视频中可以看到，在攀岩等场景，只需要说“小爱同学，开始录像”，眼镜就会开始拍摄。

眼镜为高频日用品，消费者较易接受每日长时间佩戴。国投证券认为，AI眼镜凭借轻量、美观时尚、亲民价格、AI大模型交互赋能，以及所需技术已初步成熟，有望较快迭代出达普及水平的产品。其一体集成相机、蓝牙耳机等高渗透率品类功能，适配工作、娱乐高频场景，存在刚需，具备快速普及潜力。同时，AI+AR的终极形态有望成为继智能手机下一代移动智能终端。

对于小米AI眼镜的首次亮相，对外经济贸易大学国际经济贸易学院教授屈启兴对上海证券报记者表示，虽然具体功能细节有限，但已经释放出两个强信号：一是小米正加快从传统消费电子向AI原生设备的转型，二是其对人机交互终端的理解已不再局限于屏幕，而是瞄准空间计算、混合现实等技术融合下的新形态。

屈启兴认为，AI眼镜的推出，是在全球“AI+硬件”竞争日益激烈的大背景下的主动突围。当前从苹果Vision Pro到Meta Quest再到雷鸟、小米等国产阵营，各家都在探索轻量化、实用化的AI可穿戴设备路径。小米若能借助其在芯片、系统、生态三方面的协同优势，把AI眼镜与手机、汽车、智能家居设备打通，有望构建全场景智能感知与控制的闭环体验。

小米第二款新车售价25.35万元起

作为整场小米人车家全生态发布会的压轴戏，雷军公开了小米第二款新车型同时是小米首款SUV车型——小米YU7的多方面细节。小米YU7有九大配色、三个版本，售价分别为标准版25.35万元、Pro版27.99万元、Max版32.99万元。

雷军发布了小米第二款新车型小米YU7

雷军介绍，小米YU7有四大色系，宝石绿、熔岩橙、钛金属色、影青色、流金粉、丹霞紫、深海蓝、寒武岩灰、珍珠白等九种颜色。

“2024年初开始，我们就启动了小米YU7整车测试。截至目前，历时539天，覆盖296个城市，道路实测里程达到649万公里。在这段时间里，我们的工程师开着YU7测试车经历过53摄氏度的吐鲁番，经历过零下41度的黑河，也抵达过海拔5380米的西藏阿里地区。”雷军坦言。

雷军表示，小米在辅助驾驶领域坚持长期持续投入

雷军表示，小米在辅助驾驶领域坚持长期持续投入，第一期总投资57.9亿元，专属团队规模超1800人，持续投入测试车辆超400台。

据雷军透露，小米XLA大模型，预计2025年下半年升级。“友商经常讲，安全是最大的豪华，但我们却认为，安全是前提，安全是基础，安全是一切。”雷军说。

雷军还宣布，将与行业携手打造更开放、更全面的“人车家全生态”。该计划旨在实现人、车、家之间的智能互联与协同。首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产等车企。雷军表示，希望通过这一生态体系推动智能出行和智能家居的深度融合。

“小米新车肯定好卖。”资深汽车行业分析师张君毅对上海证券报记者分析，小米YU7设计博采众长，又有“雷军的价格”，在目前竞争激烈的新能源汽车市场上，仍然颇具竞争力。

屈启兴表示，当小米YU7与小米家电、小米手机形成场景联动，小米不断打破产品之间的边界，力图以“生态+技术”构建独特的市场壁垒。这进一步证明小米“从设备制造商向平台型企业”过渡的战略正在落地。屈启兴也表示，未来几年，小米能否在智能汽车、AI终端与全球化生态链三大方向上持续做深、做透，将决定小米是否有能力真正成为“下一个时代的科技巨头”。

【来源：上海证券报；编辑：肖然】