美国专家给中国战机下了定论：歼-35和歼-20迟早会被淘汰

热门资讯 2025年06月22日 01:31 1 admin

最近这段时间，全球航空技术圈子里掀起了一场关于战机换代的大讨论。六代机研发速度比预想的快，各国都在抢跑道。

美国空军前副参谋长克林特·希纳克放出话来：“下一代战机会整合人工智能、无人系统、高超音速武器这些技术。“这番话听起来就是在说——五代机的好日子要到头了。

“所有五代机都逃不过这个宿命，不只是中国的歼-20和歼-35！“

兰德公司分析师德里克·格罗斯曼专门点名歼-20，说它隐身设计和发动机技术跟美国比还有差距。歼-35呢，他觉得跟歼-20功能重叠，像是重复投资。

技术大潮流谁都挡不住

从技术演进角度看，每一代战机更替都是技术跳跃的结果：

- F-15、F-16取代米格-21、F-4

- F-22、歼-20取代四代机

- 六代机取代五代机成为必然趋势

美国正在推进“下一代空中优势计划“，预计2030年代服役。欧洲有“全球作战空中计划“和“未来作战航空系统“。中国的歼-36在2024年12月已经首飞。

六代机目标很明确：隐身更强、智能更高、速度更快，要全面碾压五代机。AI辅助决策、有人机无人机协同作战、高超音速打击能力——这些都是五代机很难企及的。

说“迟早被淘汰“，关键在于这个“迟早“到底是多久。歼-20从2017年服役到现在才用了几年时间，歼-35刚亮相还没大规模装备。

六代机再快也得2030年以后才能大规模服役。美国NGAD计划预算和技术难题一大堆，中国歼-36刚首飞离实用化还有段路。至少未来10到15年，歼-20和歼-35还是中国空军主力。

“淘汰不等于扔进垃圾堆，更多是角色转变！“

美国F-15从一线退下来后，有的改成训练机，有的执行次要任务，甚至被改成无人机的“带队大哥“。歼-20S已经在往指挥型战机转，带队无人机作战。

中美两国战机发展历程差距明显。美国从F-86打朝鲜战争开始，一直领跑航空技术。F-22是2005年服役的全球第一款五代机，技术积累甩开其他国家好几条街。

中国起步晚得多。新中国成立时连飞机都造不出来，只能靠苏联支援。1956年仿制米格-19，90年代才开始研发歼-10，2006年服役算是迈进三代机门槛。

歼-20从立项到服役用了十几年，这种速度让美国都得刮目相看。WS-15发动机攻克关键难题，DSI进气道技术提升效率，有源相控阵雷达实现先敌发现。

2024年洛克希德·马丁总裁吉姆·泰克莱特承认，歼-20年产量已超100架。这个数字说明中国战机规模化能力已经让美国坐不住了。

歼-35定位多用途隐身战机，可能偏轻型适合航母作战。跟歼-20相比机动性可能差点，但用途更广能打空战也能炸地面。有人猜它是歼-31升级版，官方还没定论。

美国专家强调的“功能重叠“问题，得看中国自己的战略需求。歼-20是重型制空战机，歼-35偏多用途可能更适合航母作战或者出口，两者定位其实有差异。

中国航空工业路子很清楚：一边升级现有战机，一边加速六代机研发。歼-20会继续优化航电、武器系统，甚至融入六代机部分技术。

歼-36原型机首飞用的无尾三角翼设计，可能配三台发动机，还会带AI和高能武器。这要是成了，中国可能比美国更早把六代机弄上天。

美国NGAD计划虽然早，但预算超支和技术瓶颈拖了后腿。F-35研发费用超支到1。58万亿美元，问题一大堆。如果中国抢先一步，空中优势天平可能真要倾斜。

从长远看，中国航空工业节奏很稳。保持升级五代机和研发六代机两手抓，即使歼-20和歼-35退役，后续型号也能无缝接上。

技术演进没有终点，每一代战机都在刷新极限。中国从歼-20走到歼-36，已经证明了自己的实力。美国专家的“淘汰论“与其说是定论，不如说是提醒：技术竞争没终点，谁跑得快谁说了算。

WS-15量产后推力更大，超音速巡航能力上去了，歼-20整体性能不输F-22多少。未来能不能在六代机上再进一步，才是真正的考验。

发表评论