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10个月烧钱上百亿，印尼快递面对多家公司围攻，成了国内第二巨头

百科大全 2025年02月19日 13:00 3 admin

如今的快递行业已经趋于稳定，大部分快递市场已经被“三通一达”瓜分，唯有顺丰快递和京东快递走出了属于自己的路。

可就在国内快递行业形成“三足鼎立”之势时，一家来自印尼的快递品牌横空杀出，用各种手段搅得快递行业天翻地覆，甚至一度攀升到了国内快递巨头的行列，它就是极兔快递。

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一天烧一亿

2015年的印尼雅加达街头，一家名为“极兔”的快递公司悄然成立，创始人李杰或许没想到，这只诞生于东南亚的“兔子”，未来会在中国快递市场掀起一场腥风血雨。

李杰并非物流行业出身，他曾经作为OPPO印尼市场的开拓者，在两年时间内将OPPO手机在印尼的份额从零做到20%，稳坐当地第二把交椅。

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可手机卖得越火，李杰就越头疼，印尼物流效率低下，手机配送频频延误，用户投诉不断，面对困境，李杰的解决方案简单粗暴：“别人不行，就自己干”于是，极兔快递就这样诞生了。

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背靠OPPO的渠道资源和资金支持，极兔在东南亚一路狂奔，短短两年，极兔快递就成为印尼快递龙头行业，五年后，业务覆盖东南亚七国，日均单量突破300万。

可东南亚的舞台对李杰而言太小了，于是在2018年，李杰盯上了全球最大的快递市场，中国。

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当时的中国快递行业，早已是“六大门派”的天下，顺丰稳坐高端市场，“三通一达”占据电商件半壁江山，京东物流凭借自营体系独树一帜。

行业集中度超过80%，看似铁板一块，但李杰还是嗅到了机会，随着电商行业爆发式增长让快递单量连年攀升，李杰决定放手赌一把。

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李杰

2019年，极兔收购上海龙邦速运，拿到国内快递牌照，但真正让它撕开市场缺口的，是一场堪称疯狂的“烧钱游戏”。

2020年初，新冠疫情催生网购热潮，快递单量暴涨，极兔趁机与拼多多达成“生死同盟”，后者因物流成本高苦不堪言，而极兔报出的价格低到令人咋舌，“义乌小商品批发市场，同行每单1.2元，极兔直接砍到0.8元”，甚至“量大可谈”。

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靠着拼多多90%的订单输血，极兔日均单量从几十万飙升至2000万，10个月完成“三通一达”十年的增长。

代价是每天烧掉1个亿，每单亏损几毛钱，为了快速铺开网络，极兔玩了一招“借鸡生蛋”，建立之初，极兔自己的网点较少，索性就不建自有网点，而是高价租用“三通一达”的网点。

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老板算了一笔账，躺着收极兔的“过路费”，岂不是美哉，于是，极兔的快递袋悄然混入了“三通一达”系的分拣线，甚至出现同一网点同时处理多家快递的奇观。

这种“寄生式扩张”让极兔迅速覆盖全国，却也埋下祸根，老牌快递公司很快发现，这只“兔子”不仅抢生意，还挖墙脚，极兔给快递员的派费高出行业30%，直接导致通达系网点人员流失。

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2020年“双11”期间，韵达某网点老板看着堆积如山的极兔包裹，气得拍桌子：“我们降价亏本抢市场，结果给极兔做了嫁衣！”

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生死收购

2020年10月，韵达率先发难，宣布全网禁止代理极兔业务，随后，中通、圆通、申通接连发布封杀令，对违规合作网点开出数万元罚单。

监管部门也出手整治，以“低价倾销”为由对极兔罚款整顿，一夜之间，极兔从“价格屠夫”变成行业公敌。

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封杀令让极兔的“寄生模式”彻底崩溃，失去网点支持的极兔配送陷入瘫痪，投诉量暴增，生鲜包裹延误腐烂、加盟商拉横幅讨薪等等。

网友戏称：“极兔快递，全靠缘分”2021年，极兔在快递品牌力指数中垫底，口碑跌入谷底。

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生死存亡之际，极兔选择“断臂求生”，2021年10月，它豪掷68亿元收购连年亏损的百世快递，这笔被外界称为“冤大头”的交易，实则是极兔的救命稻草。

百世虽不赚钱，但手握阿里系订单和全国5万个网点，紧接着，2023年极兔再掏11.83亿吞下顺丰旗下丰网，补上最后一处物流短板，两次收购后，极兔市场份额冲至15%，硬生生挤进行业前四。

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收购百世后，极兔的单量增长放缓，而极兔的服务质量仍是软肋，不仅投诉很多，在2024年的快递满意度调查中，极兔快递还是垫底的存在。

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服务差归服务差，极兔的低价还是吸引了很多用户，2023年10月27日，极兔在港上市，发行股价为12港元，到了2023年12月底，极兔已经成为了除顺丰外国内的第二大快递公司了。

不过自上市以来，极兔的运气似乎一直都不太好，刚刚进入2024年，极兔就因集装袋重金属超标问题，内国家邮政局行政约谈。

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2024年2月，梅西因为不尊重中国球迷而被抵制，而极兔作为梅西的赞助商，也被卷入了舆论漩涡，业绩甚至都出现了问题。

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而舆论因素还不是让极兔最为头疼的，越大的销售规模就代表着越大的支出，刚进入中国市场，极兔可以说是“送一单亏一单”。

从2020年到2023年，极兔母公司的财务报表显示净利润为-5.65亿美元、-60.47亿美元、16.56亿美元、-11.01亿美元，四年时间亏损60.57亿美元，到了2024年4月，极兔的股票已经到了上市以来的最低点5.3港元/股。

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如今的快递江湖，极兔看似站稳脚跟，但前方绝非坦途，极兔的快速崛起与快速跌落，也暴露出“烧钱换市场”模式的致命伤，那就是，能用钱砸开城门，却未必守得住江山。


信息来源

湖北长江商报：李杰烧光400亿“咬牙”内卷快递江湖 极兔速递累亏369亿还能狂奔多久？

新浪财经：上市即巨亏！千亿极兔，亏巨损83.6亿

中国消费者报：快递满意度调查！极兔速递垫底

钱江晚报：增收不增利，极兔股价今年跌六成，蒸发900亿港元市值

澎湃新闻：极兔速递上半年首次扭亏，高管称看好今年中国区继续盈利

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